Un rettilineo urbano, l’oscurità della notte e un’auto lanciata ad alta velocità. È bastata una drammatica combinazione di fattori per spezzare, sulla via Flaminia, la vita del diciassettenne Mattia Liguori mentre attraversava regolarmente sulle strisce pedonali spingendo la sua bicicletta. Una tragedia che riporta al centro del dibattito il tema drammatico della sicurezza per ciclisti e pedoni nelle nostre città.
Per richiamare l'attenzione delle istituzioni e sollecitare interventi infrastrutturali concreti, il mondo delle due ruote promuove un momento di incontro e sensibilizzazione. L'appuntamento è fissato per sabato 3 ottobre alle ore 16:30 a Piazzale Flaminio, luogo scelto per dar voce all'esigenza di spazi protetti e tutelati sulla rete stradale.
La Lettera Aperta del Responsabile Sicurezza FCI Lazio
Sull'onda di questo tragico evento, Gianfranco Di Pretoro, Responsabile Piste Ciclabili e Sicurezza del Comitato Regionale Lazio della Federazione Ciclistica Italiana (FCI), ha indirizzato un'accorata Lettera Aperta al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, al Presidente della Regione Lazio Francesco Rocca e al Sindaco di Roma Roberto Gualtieri.
"Mattia era la punta di diamante del movimento ciclistico, di una generazione che preferisce pedalare invece di chiudersi dentro le microcar", sottolinea Di Pretoro nella missiva. "Siamo di fronte a una sottovalutazione del problema che ci rende vulnerabili. Lo stesso Codice della Strada prevede l'obbligo di utilizzare le piste ciclabili dove presenti, ma spesso lo stato di manutenzione non garantisce la necessaria incolumità. Noi chiediamo soltanto che venga riconosciuto il giusto spazio a tutti gli utenti della strada".
Le proposte tecniche per la sicurezza urbana ed extraurbana
La comunicazione non si limita alla testimonianza del dolore, ma presenta un piano articolato di soluzioni tecniche mirate, modellate sulle migliori esperienze internazionali:
In ambito urbano:
- Superamento delle promiscue "ciclopedonali": Separazione netta tra i flussi pedonali e quelli ciclabili, realizzando corsie distinte laddove le metrature lo consentano.
- Attraversamenti semaforizzati e illuminazione: Inserimento di chiamate a pulsante e potenziamento della visibilità notturna nei punti di attraversamento critici.
- Materiali idonei: Impiego di asfalto e pavimentazioni durevoli per evitare il rapido degrado dei percorsi nei parchi e nelle aree verdi (come riscontrato a Villa Pamphili).
- Impianti dedicati (Ciclodromi): Realizzazione di 4 ciclodromi polivalenti nella Capitale (anelli asfaltati di 2.000 metri dotati di servizi, con un investimento contenuto) dislocati nei settori periferici per consentire ai giovani di praticare l'attività sportiva in ambiente protetto.
In ambito extraurbano:
- Ciclovie e sistemazione delle sezioni stradali: Recupero delle cunette laterali per ricavare sedi ciclabili protette.
- Corsie delimitate ("Edge Lane") e bande rumorose: Introduzione di corsie ciclabili segnalate anche su carreggiate strette e installazione di fresature rumorose a bordo strada per allertare i conducenti di veicoli a motore.
L'appello di sabato a Piazzale Flaminio rappresenta un'occasione per trasformare la memoria di Mattia Liguori in un tavolo di confronto costruttivo tra associazioni, federazione e amministratori pubblici, con l'obiettivo prioritario di rendere le strade di Roma, del Lazio e di tutto il territorio nazionale sicure per tutti.
